過去的2014年,堪稱新能源汽車元年。受益于國家政策的強力扶持,去年中國新能源汽車生產數量創(chuàng)新高,達到84900輛,同比增長3倍。截至2014年年底,國內共生產的各類新能源汽車11.9萬輛中,僅2014年產量占比就已超過七成。
業(yè)內人士指出,中國新能源汽車發(fā)展進入黃金時期。中國新能源汽車市場將在最近一兩年超越美國市場,成為世界第一大新能源汽車市場。
新能源汽車技術發(fā)展迅速
2014年,新能源汽車已經站在新時代的門檻?,F有技術下,插電混合動力已成功進入各級市場,未來會有穩(wěn)定的增長;在新技術領域,多種有前途的電池正在研發(fā)之中,而這些電池只要有一種成功,就可以替代燃油車,迎來電動車的時代。
過去的一年,各個廠商爭相研發(fā)上市插電混合動力。畢竟汽柴油的生產、加工、運輸、儲藏、加油已經是完整的產業(yè)鏈,電動車充電樁還遠沒有普及。在國家補貼、限牌、免購置稅的三大政策下,插電混合動力汽車終于有了性價比。
用電動機技術彌補發(fā)動機的短板,提升用戶體驗,是中國新能源汽車突破點。如果國家支持的方向不變,未來會有更多的插電車型走進中國家庭。
近年來,國內高校和研究機構進行了石墨烯材料的研究工作,企業(yè)也開始推進石墨烯負極材料的產業(yè)化進程。2011年11月,常州第六元素材料科技股份有限公司成立,將生產用于鋰電池負極材料的石墨烯。2012年4月,大連麗昌新材料有限公司建成了全自動石墨烯負極材料生產線,年產能達300噸。
中國石墨烯產業(yè)技術戰(zhàn)略聯盟秘書長李義春介紹,目前國內對石墨烯電池的研究進展順利,一些高校研發(fā)團隊和深圳的企業(yè)進行合作,預計2015年上半年就可能實現量產。
國家政策強力支持
事實上,2014年開始,除了讓人眼花繚亂的新能源車產品之外,國家對于新能源車的扶植力度可謂空前——推出包括公車采購、免購置稅、免費車牌等對新能源汽車業(yè)推進的政策。根據統(tǒng)計,2014年國家共出臺了16項與新能源汽車有關的政策。
從2014年2月第二批新能源試點城市名單公布,到當年7月明確公車采購比例不得低于30%,再到對電動汽車充電電價優(yōu)惠政策,以及9月起新能源汽車免征購置稅實施和11月中央財政擬安排資金獎勵充電設施建設等層出不窮的政策支撐,以及正在陸續(xù)擴大的汽車限購城市范圍,都在各個層面成為新能源汽車發(fā)展的助推器。
今年2月,科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》,計劃在現有技術基礎之上,到2020年,建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產業(yè)鏈,為2020年實現新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術支撐。這意味著,中國的新能源汽車技術路線已經成型。
“好的政策能真正鼓勵創(chuàng)新,好的政策有利于新的產業(yè)鏈、新的利益鏈的形成。解決政策瓶頸主要解決好政府、企業(yè)和市場這三者之間的關系?!敝袊こ淘涸菏筷惽迦f。
政府對于新能源車的大力支持,有望加速新能源汽車的市場化應用進程。各個地方所推出的新能源汽車推廣政策,將使新能源汽車全產業(yè)鏈獲得更多的發(fā)展機遇,其上游研發(fā)制造、中游運輸銷售、下游配套服務所蘊藏的巨大機遇將會進一步激發(fā)出來。
新能源汽車,還給城市一片藍天
新能源汽車在減少汽車尾氣污染方面有著突出表現。在構成霧霾的污染物中,汽車尾氣就貢獻了18%的“力量”。隨著汽車數量增加、交通擁堵嚴重,汽車尾氣的排放正在不斷增加。而在霧霾較為嚴重的城市里,汽車排放的低空尾氣污染對人的危害更大。
“無論是從經濟發(fā)展領域還是社會環(huán)境保護方面,未來中國必須發(fā)展新能源,替代污染嚴重并日益枯竭的石化資源?!比珖f(xié)委員、中國環(huán)境監(jiān)測總站研究員溫香彩說。
然而,新能源汽車發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn),配套設施建設滯后更是一個無法忽視的關鍵所在——曾高調宣布要在2014年建成1000個快速充電樁的北京,實際到去年10月16日,官方披露的最新消息顯示,北京市公用領域已建成的566個充電樁中,快速充電樁僅為154個。而不夠完善的基礎設施、充電不便的現實難題,難以避免地造成了消費熱情滑坡——北京地區(qū)去年2月首批獲得純電動車購買指標的1428人中,棄號比例竟然高達70%。
由此,2015年新能源汽車企業(yè)將開啟新一輪發(fā)力——2014年新能源汽車總產量7200輛,北京地區(qū)的占率達到了75%。與此同時,上汽在繼去年與一嗨租車的千輛采購大單之后,也在今年開年就獲得了來自上海賽特康公司的1000輛新能源車大單,并與對方合作共建充電設施;而憑借自主擁有的全球領先技術和在新能源汽車市場化進程中取得的突出成績,上汽榮威550PLUG-IN已經在2015軒轅獎中拿下了“可持續(xù)發(fā)展技術獎”,這款汽車所搭載的EDU智能電驅變速箱為上汽自主研發(fā),已獲美國專利授權,填補了我國自主品牌在該領域的空白,在消費者普遍擔心的電池安全方面,上汽也做了很多研究,該車的電池達到了最高防水等級,并通過了美國UL公司的認證。
在中國這樣一個汽車大國,由汽車尾氣造成的諸多環(huán)境問題,都可以在新能源汽車技術的成熟、使用和推廣中得到解決。而在中國接下來依然要進行的城市化進程、人們尚未完全滿足的購車欲望里,新能源技術,將會在滿足人們汽車的購買欲的同時,還給城市一片藍天。
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