作為中國(guó)首屆沒有車模的車展,第16屆上海車展依然在拼顏值——當(dāng)然拼的不再是妹子,而是汽車。
此次車展被移至青浦區(qū)的國(guó)家會(huì)展中心,這個(gè)被設(shè)計(jì)成花朵形狀的展廳擁有127萬平方米,是目前世界上面積最大的建筑單體和會(huì)展綜合體。2015年上海車展是它承接的首次展覽,實(shí)際使用的展館面積超過35萬平方米——這造福了此次參展的近2000家廠商,讓他們有充裕的空間布置展廳,同時(shí)也讓媒體和觀眾都走斷了腿:有上海本地媒體人曬出朋友圈內(nèi)的當(dāng)天展館內(nèi)計(jì)步數(shù)量排行榜。排在榜首的走了28471步,第二名走了25884步,第三名走了19987步——而這跟均勻分布于展館各處的109輛全球首發(fā)新車絕對(duì)脫不了干系。
沒有車模的車展,有的是比妹子更美的小眾車
沒有車模的車展,到處拼的都是汽車。首先來拼的,是那些絕不用擔(dān)心在路上一不小心就撞臉的小眾車,比如曾經(jīng)只賣到中東的Taraf拉共達(dá)超級(jí)轎車、丹麥出產(chǎn)的Zenvo ST1,以及在《速度與激情7》中飛躍三幢大樓的黎巴嫩產(chǎn)W Motor。
拉共達(dá)超級(jí)轎車由阿斯頓·馬丁帶來上海,全球限量生產(chǎn)200臺(tái),即將與它共同攻占中國(guó)富豪眼球的還包括阿斯頓·馬丁旗下的Vulcan、Vantage GT12特別版、One-77超級(jí)跑車、V12 Zagato以及CC100 Speedster概念車。而那輛出現(xiàn)在最新一部邦德電影中的DB10,也將在阿斯頓·馬丁Q定制部門中變?yōu)閷?shí)體。
首次來到中國(guó)的W Motor,不僅占據(jù)了“豪車館6號(hào)館”的正中央部位,還不停地在大屏幕中展示著這輛價(jià)值6600萬元人民幣的紅色超跑Lykan Hyper-Sport在《速度與激情7》中穿越阿布扎比大樓的“颯爽英姿”。目前,這輛車屬于全球第三貴,僅次于蘭博基尼Venenor和唯一的一輛邁巴赫Exelero——它的售價(jià)甚至高過布加迪威龍Supersport。這輛在每只前車燈中鑲嵌420顆寶石、0至100km/h的加速時(shí)間僅需2.8秒的超跑全球僅售7臺(tái),中國(guó)配額2臺(tái),已有買家前來洽購。
而只有15位有錢人能摸到的丹麥超跑制造商Zenvo出產(chǎn)的純手工ST1車型,也在此次車展中正式進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。這輛車從外觀到內(nèi)飾均走張揚(yáng)路線——再加上它從0加速到100km/h只需要3秒鐘、最高時(shí)速可達(dá)375km/h的炫酷速度,被中國(guó)土豪拿下也不過分分鐘的事情。
在汽車界,顏值高不僅代表優(yōu)雅與美,更代表速度與激情。
在本屆車展中,最拿顏值說事兒的當(dāng)屬英菲尼迪——人家的宣傳語非常霸氣:“得顏值者得天下?!痹诮舆B推出美貌的Q60 Concept、Q80 Inspiration之后,英菲尼迪以設(shè)計(jì)為本的“沖突美學(xué)”也在顏控們心里扎下了根。英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索對(duì)于“沖突”二字有深入骨髓的理解。在生于美國(guó)、工作于日本和英國(guó)的人生經(jīng)歷里,沖突就像是他生命中的??停屗凇安煌瑖?guó)家、不同文化、不同思維模式、不同偏好口味”的沖突之中,找到融合之道。“沖突非但不是一個(gè)惱人的問題,甚至在其中不斷孕育、萌生了一種別樣的美學(xué)?!?/p>
所以在“英菲尼迪設(shè)計(jì)之夜”中推出的三款美貌車Q80 Inspiration、Q60 Concept與Vision Gran Turismo之中,你都能看到靈感來自于拱橋和它在水面倒影形象的前臉設(shè)計(jì),光芒犀利猶如人眼般的車前大燈,很容易讓人聯(lián)想到夜空玄月的C柱設(shè)計(jì),以及如同流水般流暢,又如同獵豹般蓄勢(shì)待發(fā)的車身曲線設(shè)計(jì)——在英菲尼迪的設(shè)計(jì)之中,你能夠同時(shí)找到東方和西方、自然和工業(yè)、感性和理性。正如阿方索所說:“汽車是一門藝術(shù)?!?/p>
英菲尼迪強(qiáng)調(diào)沖突美學(xué),捷豹就走英式極簡(jiǎn)風(fēng)。一向以美感為先的捷豹,在自己的80歲生日時(shí)將英倫設(shè)計(jì)與紳士之美一同帶來上海。
在捷豹的80年中,你除了能看到E-TYPE的水平橢圓形柵格、XJ犀利豹爪般的LED尾燈設(shè)計(jì)、XF的J形前燈以及F-TYPE環(huán)繞尾部的核心線等讓汽車更美的經(jīng)典設(shè)計(jì),還能看到對(duì)于科技和美從未停止的探索——1948年,捷豹設(shè)計(jì)出當(dāng)時(shí)速度最快的量產(chǎn)車XK120,它擁有全鋁車身以及以空氣動(dòng)力學(xué)大量?jī)?yōu)化過的車身線條;1954年,捷豹又將輕量化的理念灌輸?shù)劫愜囶I(lǐng)域,設(shè)計(jì)出成為勒芒三冠王的D-Type;而在2003年,捷豹首次將全鋁合金車身運(yùn)用到第六代XJ上,正式開啟豪華轎車輕量化時(shí)代——捷豹在保持最老牌優(yōu)雅的同時(shí),從未放棄最前沿的創(chuàng)新。
在2015年上海車展上出現(xiàn)的是全新一代捷豹XF。相比老款,新一代XF車身長(zhǎng)度縮短了7mm,高度降低3mm,軸距增加51mm,同時(shí)對(duì)車身進(jìn)行輕量化處理,比現(xiàn)有車型輕了190公斤,但扭轉(zhuǎn)剛性卻提升了28%。
一向崇尚手工精細(xì)化制作、從車內(nèi)的皮革花式設(shè)計(jì)一直到細(xì)微的螺絲擰定都要堅(jiān)持英國(guó)匠人精神的邁凱倫,則為此次上海車展帶來了675LT、570S和540C三款新車,540C屬全球首發(fā)。除了在外觀上保持一貫的邁凱輪風(fēng)格,570S還配備了碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,并在音響系統(tǒng)內(nèi)置了12個(gè)揚(yáng)聲器。540C在方向盤后搭配了TFT液晶儀表盤,中控配有7寸觸摸屏,碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用使整車凈重只有1311千克。
在這個(gè)顏值突破天際的時(shí)代,肌肉感十足的福特GT概念跑車自然也不能落下——它會(huì)讓你聯(lián)想到即將上映的美國(guó)大片《復(fù)仇者聯(lián)盟》。這輛被譽(yù)為“肌肉與時(shí)尚”相結(jié)合的美系概念車,擁有發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局,搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率將會(huì)超過600馬力——它車頭夸張的霸氣前臉、車身特殊的低矮結(jié)構(gòu)、車尾的圓環(huán)形尾燈,都在很明顯地向福特傳奇車型GT40致敬。而作為一輛超跑,除了整個(gè)車身均經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)之外,福特還使用了大量的碳纖維與鋁制材料。根據(jù)福特的說法,這輛概念車是目前市面上能見到的推重比最大的車型。
貴氣十足的林肯也帶著美人新一代MKX亮相上海車展。這輛車除了擁有全景影像、車道輔助、盲區(qū)警示、自動(dòng)泊車、主動(dòng)巡航系統(tǒng)、THX高保真音響、前排膝部氣囊、后排安全帶氣囊等豪華級(jí)“標(biāo)準(zhǔn)配備”,在外表上還帶著美國(guó)人一貫的自信與霸氣——從它家族式的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)就能看出,美國(guó)人心中的那道騰飛之光,就像自由女神手中的那道火光,永不熄滅。
科技,讓汽車更美好
至于從來不走尋常路的MINI,則在此次車展中推出了一款現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)眼鏡。這款與高通聯(lián)合研發(fā)的AR眼鏡能夠通過平視顯示器(Head-up Display),將導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示以及岔道口等路況信息直接投射到司機(jī)眼中。同時(shí),它還能在司機(jī)眼前讓車身變“透明”——駕駛者能夠通過眼鏡直接看到被車身遮擋的行人、車輛以及其他障礙物。在停車時(shí),它還能夠?yàn)轳{駛者提供車身與路邊的距離值,讓停車不再犯難。而這款眼鏡所具有的“第一和最后一英里”,則是最為強(qiáng)大的“路癡福音”:即使在車外,只要終點(diǎn)設(shè)置完畢,眼鏡就開始全程導(dǎo)航——不管是開車還是步行,你都能順利到達(dá)目的地。
當(dāng)然,利用科技讓汽車更炫酷絕非MINI的獨(dú)家嘗試。2014年7月,捷豹路虎就發(fā)布了“虛擬前擋”——通過這項(xiàng)系統(tǒng),駕車者能夠看到投射在前擋風(fēng)玻璃上的儀表盤數(shù)據(jù)、最佳路線、剎車點(diǎn)、車輛輪廓、方向箭頭……鋼鐵俠一樣的手控屏幕感,你值得擁有。
而出現(xiàn)在上海車展上的雪佛蘭FNR自動(dòng)駕駛概念車,除了擁有炫酷非常的未來感車身,還自帶自動(dòng)駕駛、瞳孔識(shí)別啟動(dòng)、手勢(shì)控制、無線充電、智能機(jī)器人控制中心等“科幻級(jí)別”功能——上海車展證明,我們離科幻電影中的未來已經(jīng)越來越近。
沒有了車模的上海車展除了讓人走斷腿之外,也帶來了不論中外各個(gè)廠商都鉚足了勁兒“拼車”的壯觀景象。國(guó)產(chǎn)品牌中,上汽集團(tuán)推出了兩大技術(shù)品牌“NetBlue藍(lán)芯”和“NetGreen綠芯”,分別專注于傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源科技;吉利汽車發(fā)布了優(yōu)雅簡(jiǎn)潔、具有雕鑿感的全新帝豪概念車。盡管全面禁止車模有些矯枉過正,但是能夠不被只顧拍美女的壯漢相機(jī)男擠到一邊,仔仔細(xì)細(xì)地觀察每一輛汽車科技與美的完美呈現(xiàn),不僅對(duì)得起遠(yuǎn)道而來的諸位廠商,也讓那些為汽車內(nèi)在與顏值的每一道工序付出辛苦勞作的從業(yè)人員,得到了應(yīng)有的尊重。
從信仰豪華,到信仰消費(fèi)沖動(dòng)
在上海車展的“2015阿里ALiAuto Day與未來同行論壇”中,阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成在推介阿里巴巴未來計(jì)劃的同時(shí),用互聯(lián)網(wǎng)人的觀察與思維,對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)進(jìn)行了一次觀念革新。
阿里巴巴今年將要實(shí)現(xiàn)的計(jì)劃有四項(xiàng):第一個(gè)是新車首發(fā)。“今天互聯(lián)網(wǎng)人群主要是以年輕人為主。年輕人購物的沖動(dòng)性遠(yuǎn)大于成年人。在整個(gè)汽車文明中,過去信仰的是豪華車,而在今天這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),我們信仰的是消費(fèi)者的沖動(dòng)性。以‘雙十一’為例,本來消費(fèi)者沒有想買新車,本來也沒有想賣二手車,但是看到非常好的新車后,他就會(huì)一時(shí)沖動(dòng)把二手車賣掉?!?/p>
第二項(xiàng)計(jì)劃是天貓獨(dú)家首發(fā)?!拔磥砦覀儠?huì)放慢4S店的增速,把天貓旗艦店變成每個(gè)品牌覆蓋全國(guó)的最大的官方旗艦店,希望通過我們的服務(wù)把整個(gè)品牌的服務(wù)方式和消費(fèi)拉到同一個(gè)檔次。通過天貓旗艦店可以提高4S店的效率?!?/p>
第三個(gè)是汽車金融項(xiàng)目。“從去年的6月份我們推出余額寶購車后,消費(fèi)者就能把錢存到余額寶。打個(gè)比方,你買一輛20萬的車,在余額寶授信10萬元人民幣,同時(shí)凍結(jié)16萬現(xiàn)金,在擁有車的一年時(shí)間內(nèi),仍然能拿到余額寶利息,相當(dāng)于廠家給消費(fèi)者做了貼息?!?/p>
在阿里買車,你就能享有一鍵授信權(quán):“根據(jù)阿里平臺(tái)支付寶的信用分,系統(tǒng)就會(huì)給你授信10萬、15萬、20萬元人民幣,不用提供身份證,也不用提供房產(chǎn)證和任何資產(chǎn)抵押。這是基于大數(shù)據(jù)的相信?!?/p>
第四項(xiàng)計(jì)劃是預(yù)約保養(yǎng)?!霸谥袊?guó),當(dāng)車滿了3年6萬公里的質(zhì)保以后,很多車主不再回歸到4S店保養(yǎng)。這是顧客希望的嗎?不是的。每一個(gè)車主都希望4S店保養(yǎng),但是由于效率不高、維修成本高導(dǎo)致大量消費(fèi)者流失?!?/p>
而通過阿里出產(chǎn)的預(yù)約保養(yǎng)App,每個(gè)消費(fèi)者都能在所在城市找到一個(gè)4S店保養(yǎng):他可以選去哪個(gè)4S店,可以選具體要去的時(shí)間,可以選幾點(diǎn)去。
王立成堅(jiān)信一點(diǎn):隨著互聯(lián)網(wǎng)普及,生活將會(huì)越來越方便。他拋出了一個(gè)十分俏皮的愿景:“讓我們一起與未來同行,祝福我們的車主越來越任性!”
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