阪急百貨店總是令我驚奇。
早在情人節(jié)到來之前一個月,位于大阪站的阪急百貨梅田本店,其巨大的落地櫥窗里已經(jīng)結(jié)滿了各種造型的巧克力,每扇櫥窗上均寫著巧克力色的大字——“巧克力博覽會”。跟隨巧克力的誘惑上到九樓的博覽會會場,但見人頭涌涌,幾乎每個柜臺前都排著長隊。從講解可可豆的歷史開始,到巧克力的制作流程說明、口感品味介紹,整個會場就是一個巨大的巧克力課堂,講師則是來自世界各地的80多家頂級巧克力制作商。那些巧克力匠人就像明星一樣,忙著在自己制作的巧克力上簽字、跟顧客合影。人氣巧克力即使一小盒賣出人民幣千元以上的價格,且須經(jīng)人推薦、提前預(yù)約,也居然會賣斷貨。
在日本百貨業(yè)普遍走下坡時,獨自爬坡的阪急百貨就像一個奇跡。而早在1929年,阪急百貨就為日本百貨業(yè)打開了一道奇跡天窗,倡導(dǎo)并示范了一種全新的現(xiàn)代商法——車站購物消費。現(xiàn)代日本人,無論生活在首都東京,還是生活在地方城鎮(zhèn),都習(xí)慣于走出車站就進超市,順便買些東西再回家。而引導(dǎo)這種生活習(xí)慣的,正是阪急的創(chuàng)始人小林一三(1873—1957)。
小林一三出生于山梨縣,從慶應(yīng)義塾大學(xué)畢業(yè)之后,他進入三井銀行工作,34歲那年從東京被派遣到大阪負責(zé)成立證券公司。因受“1907年華爾街金融大恐慌”波及,成立證券公司一事化為泡影,小林一三也失業(yè)了。正是這次失業(yè),帶給他巨大的人生轉(zhuǎn)機。當(dāng)時,小林一三聽說“電器鐵道”之后,開始對電鐵事業(yè)產(chǎn)生濃厚興趣。憑借多年的銀行工作經(jīng)驗和人脈,他獲得銀行貸款,創(chuàng)辦“萁面有馬電器軌道”——這便是“阪神急行電鐵”也即現(xiàn)在著名的阪急電車的前身。
只有鐵軌是不夠的。阪急電車開通后,小林一三開始以鐵道為起點,收購電車沿線土地,并首次在日本推出可以按月分期付款的公寓住宅。交通和住宅解決之后,小林一三開始幫助他的用戶解決學(xué)習(xí)、娛樂及購物問題:他在阪急電車沿線引進私立名校,創(chuàng)辦以清一色美少女團員著稱的寶冢歌劇團啟動日本大眾娛樂模式,緊接著,又將百貨店直接開在車站大樓里。
阪急百貨店出現(xiàn)之前,日本的百貨店主要靠和服起家,服務(wù)對象是買得起昂貴和服的上流階層。但小林一三打破了這種傳統(tǒng)百貨店經(jīng)營模式。阪急百貨針對的首要客戶群,是乘坐電車上下班的公司職員。這些人才是未來日本的中流砥柱,是占據(jù)日本人口比重最多的中產(chǎn)階層。“比哪兒都好的商品,想比哪兒都便宜地賣給你”,阪急百貨的開張宣言十分直白,很符合大阪人的性格。其底層銷售食品與便當(dāng),中層銷售服裝與日用品,高層則裝修成食堂——這種經(jīng)營模式,如今已成為典型的日式百貨店的經(jīng)營模式。
小林一三不僅將百貨大樓最高層裝修成食堂,為人們用餐時提供最佳的視覺愉悅,還考慮到剛剛走上社會的年輕人大都囊中羞澀,同時提供廉價的咖喱飯甚至咸菜拌飯。“雖然現(xiàn)在窮一點,但不久之后他們就會結(jié)婚生子,就會回憶起年輕時在這兒吃咸菜飯的青春時光,會因此領(lǐng)著他們的家人一起來?!边@就是小林一三販賣咸菜飯的經(jīng)營思想,并為此為阪急收獲了一代又一代“阪急粉”。這些人被稱為“阪急人種”:居住在阪急沿線,出門乘坐阪急電車,看電影去阪急的東寶影院,看表演去阪急的寶冢歌舞廳,泡溫泉、打球去阪急俱樂部,購物去阪急百貨順便用個餐——阪急包辦了“阪急人種”的所有日常。
不僅如此,阪急甚至包辦了“阪急人種”的愛情與人生。日本70后作家有川浩的短篇小說集《阪急電車》,用阪急電車的站名命名各篇小說,講述阪急電車乘客的人生故事:電車上的邂逅、愛情的發(fā)生、分手的預(yù)兆、中途下車——雖然人生就像阪急電車的鐵軌一樣,是一條永遠無法重復(fù)的單行線,但在某處,一定會有一個懂你的人在等候著你。
《阪急電車》其實并不那么好看,內(nèi)容就像單調(diào)的電車鐵軌一樣。但它的銷售量超過100萬冊,2011年被改編成電影后,票房收入也超過10億日元。如此不可思議的數(shù)字,只有一個最權(quán)威的解釋:“阪急人種”實在太多了!
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